Uszczelnienie pneumatyczne
Uszczelnienie pneumatyczne serii DSHINF są instalowane w przypadkach, w których szczególnie ważne jest przestrzeganie reżimu temperaturowego, na przykład w dokach załadunkowych magazynów zamrażalniczych. Podczas wykonywania pracy karoseria częściowo wchodzi w śluzę. Górne i boczne poduszki powietrzne nadmuchują się, zapewniając wysoką szczelność między nadwoziem a budynkiem. Pod koniec pracy poduszki są odpuszczane. Sterowanie nadmuchiwanymi uszczelkami może być wykonywane z konsoli rampy przeładunkowej (za pomocą specjalnej jednostki sterującej z funkcją monitorowania śluz pneumatycznych). Podczas używania tego rodzaju uszczelniaczy na platformie przed dokiem zaleca się zamontowanie naprowadzaczy kół lub metalowych odbojników. Montaż śluzy nadmuchiwanej odbywa się w sposobem nakładanym.
Uszczelniacz nadmuchiwany
Obszary aplikacji
Kompleksy magazynowe
Korzyści
1
System przepływu wody
zapobiega opadom w strefie rozładunku
2
Stosowanie materiałów
odpornych na zużycie
zapewnia uszczelnieniom
długą żywotność
podczas intensywnej pracy
3
Może być stosowany
w trudnych warunkach
klimatycznych
4
Wygoda i bezpieczeństwo
eksploatacji
zapewnia szczegółowo
przemyślana konstrukcja
Budowa
-
Obudowa uszczelniacza (dwie ściany i dach)
-
Wentylator
-
Bloki systemu przeciwwagi
-
Przeciwwaga
-
Poduszka boczna
-
Roleta dekoracyjna
-
Wałek systemu przeciwwagi
-
Poduszka górna
Wymiary otworu
| Parametr | Wskaźnik |
|---|---|
| Wysokość konstrukcji, mm | 3 300 / 3 800 / 4 900 |
| Szerokość konstrukcji, mm | 3 410 / 3 610 |
Tabela rozmiarów
Wysokość, mm |
|||
| 4900 | |||
| 3800 | |||
| 3300 | |||
| 3400 | 3600 | ||
Szerokość, mm |
|||
Przygotowanie obiektu budowlanego
Widok ogólny
W - Szerokość uszczelniacza, mm; H - Wysokość uszczelniacza, mm; C - Głębokość uszczelniacza, mm; *? - Przedłużenie górnej poduszki.
** - 600mm dla uszczelki z przedłużeniem górnej poduszki 900mm / 700mm do uszczelniania przez statek bardziej wierny poduszki 1200 MM
[czarny] - wolna przestrzeń wymagna do montażu śluzy
[kratka] - obszar pokryty uszczelnieniem
Sposoby instalacji
Montaż natynkowy
Podstawowe wyposażenie
Poduszki boczne
Poduszka przednia
Dodatkowe wyposażenie
Wydłużenie górnej poduszki
1 200 mm
Naprowadzacze kół.
Zaprojektowane, aby zapewnić szybkie i dokładne parkowanie samochodu w doku oraz zapobiegać uszkodzeniom uszczelniaczym i ścian budynku. Naprowadzacze są zaprojektowane w taki sposób, aby zminimalizować możliwy kontakt z obręczą kół samochodu. Są to rury stalowe o średnicy 159 mm z zaczepami do mocowania i instalowane na placu przed stacją dokującą. Naprowadzacze montuje się na dwa sposoby - na śruby kotwowe lub betonowanie.
Ogrodzenia.
Są instalowane w pomieszczeniach zamkniętych, zaprojektowanych tak, aby zapobiegać uszkodzeniom ścian budynków za pomocą wózka widłowego, zapewniając prawidłowy i bezpieczny ruch w przestrzeni magazynowej i przy wjeździe do doku. Ogrodzenia są okrągłymi rurami o średnicy 100-159 mm, mogą mieć dowolny kształt i są wykonane zgodnie ze szkicami klienta.
Słupki odbojowe.
Zaprojektowane, aby zapobiec uszkodzeniom regałów oraz narożników bram w przypadku uderzenia wózka widłowego, są instalowane przed nimi wewnątrz magazynu. Średnica rury - od 100 do 159 mm.
Gniazdo do zabetonowania.
Produkowane jest zgodnie z wymiarami montażowymi rampy przeładunkowej.
Artykułk «BR250x250x100».
Podstawowy. Gumowy zderzak 250х250х100 mm. Zapewnia bezpieczne wejście ciężarówki do miejsca załadunku i zapobiega uszkodzeniom ścian budynku. Wymiary montażowe, w sekcji «Rysunki».
Artykuł «BR450x250x100».
Podstawowy. Gumowy zderzak 450x250x100 mm. Zapewnia bezpieczne wejście ciężarówki do miejsca załadunku i zapobiega uszkodzeniom ścian budynku. Wymiary montażowe, w sekcji «Rysunki».
Artykuł «BRC510х250х330».
Jest on zbudowany na podstawie zderzaka 450x250x100 mm. Zderzak gumowy 510x250x330 mm (wymiary zewnętrzne) typ konsolowy. Zapewnia bezpieczne wejście ciężarówki do miejsca załadunku i zapobiega uszkodzeniom ścian budynku. Używany w przypadku, gdy wysokość nadwozia samochodu może być większa niż wysokość rampy. Aby uzyskać wymiary montażowe, patrz «Rysunki».
Artykuł «BRM610х250х175».
Jest on zbudowany na podstawie zderzaka 450x250x100 mm. Gumowy zderzak 610х250х175 mm (wymiary zewnętrzne) jest ruchomy. Podąża on za ruchami wózka w górę i w dół podczas załadunku / rozładunku. Ma znacznie większą odporność na zużycie dzięki mobilności. Aby uzyskać wymiary montażowe, patrz «Rysunki».
Metalowy zderzak z wkładką przepustnicy
Jest to zderzak hybrydowy, to połączenie ruchomego zderzaka i zderzaka z metalową płytą. Składa się z uchwytu, wkładki tłumiącej wykonanej z gumowych wiórów i ruchomej, solidnej zewnętrznej pokrywy stalowej, która jest w stanie poruszać się po ruchach nadwozia samochodu.
Artykuł «BRSP (16) 465х250х165».
Jest on zbudowany na podstawie zderzaka 450x250x100 mm. Zderzak 465х250х16 mm (wymiary zewnętrzne) ze stalową pokrywą roboczą o grubości 16 mm. Składa się z wypełniacza amortyzującego (gumowy zderzak 450x250x100 mm), który jest pokryty twardą zewnętrzną stalową płytą. Aby uzyskać wymiary montażowe, patrz «Rysunki».
Artykuł «BRSP (16) 465х250х165S».
Jest on zbudowany na podstawie zderzaka 450x250x100 mm. Zderzak ma wymiary 465x250x165 mm (wymiary zewnętrzne) ze stalową pokrywą roboczą o grubości 16 mm i czujnikiem parkowania. Składa się z wypełniacza amortyzującego (gumowy zderzak 450x250x100 mm), który jest zamknięty mocną zewnętrzną stalową płytą i czujnikiem, co zapewnia bezpieczne dokowanie ciężarówki. Używany w systemie z radarem parkingowym. Aby uzyskać wymiary montażowe, patrz «Rysunki».
Artykuł «BRSP (10) 460х250х160».
Jest on zbudowany na podstawie zderzaka 450x250x100 mm. Zderzak 460h250h160 mm (wymiary zewnętrzne) ze stalową podkładką roboczą o grubości 10 mm. Składa się z wypełniacza amortyzującego (gumowy zderzak 450x250x100 mm), który jest pokryty twardą zewnętrzną stalową płytą. Aby uzyskać wymiary montażowe, patrz «Rysunki».
Podwójny klin pod koła
Przyjazny w obsłudze, innowacyjny i wytrzymały podwójny klin pod koła, blokujący koła ciężarówki po obu stronach. Ten klin może zostać wyposażony opcjonalnie w detektor optyczny.
Lampa oświetleniowa.
Jest przeznaczona oświetlenia platformy przeładunkowej. Mocowana na ramieniu z możliwością regulacji.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Znaczenie | Uwagi |
|---|---|---|
| Długość, mm | 800 | |
| Szerokość, mm | 900 | |
| Kolor paneli | RAL 9003 (biały) | |
| Kolor profili | RAL 9006 (srebrny) | |
| Kolor | czarny | |
| Zarządzanie | wyłącznik |
Warunki eksploatacji produktu
-
Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić ogólny stan uszczelniacza. Nie uruchamiać, jeśli występują usterki.
-
Wyśrodkuj karoserię, zapewniając równe odstępy między korpusem a ściankami uszczelnienia po obu stronach. Powoli dopasuj samochód do otworu, aż oprze się o gumowe zderzaki.
-
Upewnij się, że samochód jest całkowicie nieruchomy i stoi na hamulcu ręcznym (kliny są zainstalowane).
-
Włącz wentylator. Aby to zrobić, naciśnij przycisk na jednostce sterującej, po około 30 sekundach uszczelka zostanie nadmuchana i całkowicie zakryje karoserię.
-
Wyłącz wentylator po zakończeniu. Ruch samochodu powinien rozpocząć się dopiero po pełnym powrocie poduszek uszczelnienia pneumatycznego do ich pierwotnej pozycji.Uwagę! Podczas całego procesu załadunku/rozładunku wentylator musi pozostać włączony.
Certyfikaty i deklaracje
Certyfikat zgodności (sprzęt do przeładunku)